據相關媒體報道，歐盟“能源系統數字化”計劃將于近期正式公布，該計劃要求2030年前歐盟在基礎設施方面投資5650億歐元，以實現其綠色計劃。根據計劃內容，在2027年之前歐盟地區所有商業和公共建筑的屋頂上將安裝太陽能電池板；在2029年之前歐盟地區所有新住宅建筑上將安裝太陽能電池板；在未來5年內安裝1000萬臺熱泵；在2030年底以前，讓3000萬輛零排放汽車上路。海關數據顯示，2022年8月太陽能電池出口量為3.759億個，環比增加15%，同比增加96%。

1.產品的市場需求量要大

這是基本原則、長尾產品不適合海外倉、因為它會影響轉化率、并且產生死庫存、但究竟多大的市場規模是比較合理的、需要賣家根據資金情況和周轉率進行評估。

2.關注單位時間內的總利潤而不是單筆交易利潤

總體來說、大多數產品的海外倉利潤率都會遠高于國內發貨、這也是海外倉的優勢所在。

是不是海外倉利潤不如國內發貨的產品、就一定不能做海外倉呢?其實也不是、因為我們還要綜合考慮海外倉的轉化率、因為高轉化率的產品同樣可以通過海外倉實現更高的總利潤!

這就需要我們的賣家以發展的、全盤的角度來看待海外倉。

比如、如果一個產品從中國發貨的利潤率是20%、海外倉發貨的利潤率是10%、但海外倉的轉化率卻是中國發貨6倍的話、那在同樣時間內獲得的總利潤就是中國發貨的3倍。所以不能只看利潤率、而應計算整體成本與收益。

自貿倉：就是兩個國家都是屬于自由貿易區都做國際貨運、進出口權等等免關稅、和國際接軌的平臺。海外倉、不僅是一個倉庫、也起到了很多亞馬遜運營的角色。很多賣家會選擇通過海外倉自發貨、因為這樣的倉儲、運營、物流成本都相對FBA低、并且也沒有FBA的諸多限制。目前我們長期合作的是代發通供應鏈的海外倉、他們在歐洲、美國都有海外倉、發貨中轉、倉儲都比較便利、是一個不錯的選擇。我的回答您還滿意嗎？滿意的話、請采納

海外倉操作流程：

1、賣方應將貨物運至境外倉庫或委托承運人將貨物運至承運人的境外倉庫。

這批國際貨物可以通過海運、空運或快遞到達倉庫。

2、賣家在線和遠程管理海外倉儲。

賣方利用物流商的物流信息系統、遠程操作境外存儲的貨物、使其及時更新。

3、按照賣方的指示操作貨物。

根據物流公司海外倉儲中心的自動操作設備、嚴格按照賣方的指示進行倉儲、分揀、包裝、配送。

4、實時更新系統信息。

發貨后、系統會及時更新、顯示庫存狀態、讓賣家實時掌握庫存狀態。